A-class (W176) S-class (W223) B-class (W246) CLA C-class (W204) C-class (W205) E-class (W212) E-coupe (W207) Е-class (W213) E-coupe (C238) CL-class (W216) CLS-class (W219) CLS (W218) CLS (C257) SLK-class (R171) SL-class (C231) SLS AMG S-class (W221) S coupe S-class (W222) AMG GT MB GLA GLK GLC ML (W164) ML (W166) GLE (W166) GLE (W167) GLE Coupe (W167) GL (W164) GL (X166) GLS (X166) GLS (W167) G-class (W463) G-class III (W463) X-class R-class (W251) Viano 639 V-class Citan Sprinter W903 (до 06г.) Sprinter W906 (c 06г.)

В чем заключается чип-тюнинг автомобилей марки Mercedes-Benz?

На сегодняшний день компания Мерседес-Бенц прекратила производство автомобилей, двигатели которых не имеют турбонаддува. Это означает, что владелец практически любой современной модели Mercedes-Benz может улучшить динамические показатели своего авто за счет модернизации заводского программного обеспечения. Такой тюнинг носит название Stage One, и именно его мы предлагаем владельцам новых гарантийных автомобилей. Его основными преимуществами являются «незаметность» для дилерских сканеров, а также то, что конструкция авто не подвергается каким-либо изменениям.

Описание двигателей

В стремлении сделать дизельные моторы более компактными, экологически чистыми и сохранить высокую мощность производитель Mercedes перешел на новую «модульную» платформу, в основе которой лежат рядные четырех- и шестицилиндровые двигатели. Наиболее распространенные среди них:

• Легендарный трехлитровый дизель V6 с заводским индексом OM642, представленный еще в 2005 году. Ему на смену пришел мотор OM656 с рядной компоновкой и объемом в 3 литра. Он имеет два варианта форсировки, которые отличаются друг от друга незначительными деталями и обеспечивают мощность 249 л. с. (S350d) и 340 л. с. (S400/GLE/GLS400d). Таким образом, с помощью чип-тюнинга можно безопасно получить мощность 370 л. с. и крутящий момент 770 Нм для любого из этих двигателей.

• «Младший» 4-цилиндровый дизельный двигатель OM654 сменил своего заслуженного предшественника OM651. При этом его максимальная заводская мощность достигла 245 л. с. Такие показатели ранее были доступны только для 3-литрового двигателя. А вот тюнинговый потенциал этого мотора составляет внушительные 275 л. с. и 550 Нм (GLE300d W167).

• Существенные изменения коснулись и бензиновых моторов V6 объемом 3 литра. Теперь они превратились в рядные 6-ти цилиндровые двигатели такого же объема. Их некоторые версии имеют дополнительный электромотор для плавного запуска и мягкого старта автомобиля. Этот двигатель имеет отличный потенциал для тюнинга.

• При этом автомобиль сохранил классический мотор V8. Теперь он имеет объем 4 литра и оснащен жидкостными интеркулерами. Он устанавливается на новые автомобили версий AMG 63/63S и MB G500, выпущенные в 2019 году. Этот силовой агрегат имеет огромный потенциал для тюнинга и может выдавать крутящий момент более 1000 Нм. Единственным ограничением могут стать лимитеры крутящего момента и ограничители максимальной скорости, расположенные в блоке управления трансмиссией. Для бескомпромиссного тюнинга – с отключением ограничителя максимальной скорости – необходимо дополнительно внести изменения в софт модуля CPC.

Также в новых моторах используется новейшая электронная система управления от Bosch.

Что мы можем сделать для вас?

Несмотря на то, что блоки управления нового поколения оснащены сложной «антитюнинговой» защитой, мы можем корректно и незаметно внести изменения в их ПО. Для этого мы используем самое современное оборудование, которое позволяет работать с этими блоками управления без физического вмешательства в их конструкцию.

Мы работаем с такими моделями авто, осуществляя тюнинг:

• Автомобилей MB G55AMG, ставших уже «классикой». Процедура подразумевает замену приводного шкива компрессора, что в сочетании с перенастройкой ПО позволяет достичь значительного увеличения мощности и крутящего момента.

• Машин, оснащенных бензиновыми двигателями V6 объемом 3,5 л (М276), мощность которых, ради снижения налоговой нагрузки, была уменьшена до 249 л. с. (C300/Е300/GLK300/ML300). Это позволяет не только «разогнать» их мотор до 310 л. с., но и сделать его более чувствительным к нажатию на педаль газа.

Мы являемся российским представителем немецкого тюнингового ателье A&A Automobiltechnik. Благодаря многолетнему опыту работы с машинами марки Мерседес-Бенц мы предлагаем вам индивидуальные решения по тюнингу – Stage 1/2/3. Они, помимо настройки программного обеспечения блока управления двигателем, включают модернизацию системы охлаждения воздуха, выхлопной системы и т. д.

Важно! В наших проектах мы учитываем пожелания клиентов и технические возможности мотора, трансмиссии и других узлов транспортного средства, что позволяет обеспечить максимальную надежность и безопасность его дальнейшей эксплуатации. Если вы хотите удостовериться в полученном результате, мы можем провести точные замеры при помощи полноприводного мощностного стенда.

Если у вас нет возможности приехать в наш офис на авто, достаточно будет привезти или прислать нам блок управления двигателем.