Чисто механическая блокировка в современных автомобилях используется все реже и реже. Это связано и с совершенствованием электронных противоугонных систем, и с конструктивными изменениями в самих автомобилях. Например. электронный селектор переключения передач нет смысла блокировать механически. Ему нужна электронная блокировка так как его команды передаются по шине данных.
Актуальным остается блокировка капота отдельным механическим или электро-механическим замком для защиты болкировок и блока управления двигателем от замены.
